潤滑油系列的品種成百上千，目前市場上工業用油常用的基本有，液壓油、齒輪油、透平油、航空液壓油、磷酸酯抗燃油、變壓器油、金屬加工油，其中金屬加工油包括油性切削液、水性切削液、拉絲油、螺絲成型機油、淬火油等。油品的粘度及其參數的要求是不一樣的因此針對濾油機的設計要求也更高，單獨一種濾油機是不能完成所有的油品凈化目的，如果能做到只能是神話！

A.各油品污染成因及系統要求

1、液壓油

在液壓油系統使用，也有清洗、檢測等使用，液壓油污染的成因主要有摩擦形成的金屬粉，擠壓摩擦形成的碳渣，油泥、水分等，系統對油品要求比較高，_好在NAS，6-7級以內，水含量100PPM

2、齒輪油

齒輪油主要用于重型機械的齒輪傳動的潤滑作用，對雜質要求比液壓系統低多了，根據不同的設備使用的油的粘度不同。污染成因主要是摩擦形成的金屬粉、油泥、水分

3、透平油

透平油主要用在電廠的渦輪發電機組上，污染成因主要是水分、雜質。

4、變壓器油

對水含量要求比較高，

5、水溶性切削液

主要是金屬加工時工件表面形成的浮油和金屬切削雜質

6、油性切削液、防銹油等

主要是金屬切削雜質

7、拉絲油、螺絲成型機油、淬火油等

金屬雜質和油泥比較多，雜質非常多，但是對油品要求不高。

.、A真空濾油機濾油機性能介紹

一.真空濾油機用途

廣泛應用于各類大型變壓器設備安裝和檢修時的油凈化處理和真空熱油循環干燥。在500KV-1000KV以上的高壓、超高壓變壓器絕緣油凈化處理，也適用于高等級新油，進口油的深度處理，其脫水、脫氣、除酸值、除去游離炭及雜質等，處理后變壓器油極限耐壓值更高。既可作濾油使用，也可作為獨立真空源對變壓器設備進行真空干燥注油功能。

二．真空濾油機工作原理

1．真空濾油機根據減壓分離，機械精密過濾、分子吸附、真空干燥的原理。采用螺旋噴淋霧化控制等多項技術，能去除油中水分、雜質、游離碳、酸值、膠質等，經處理后的變壓器絕緣油能高于新油的使用標準。

2．雙級真空濾油機與單級真空濾油機相比增加了羅茨真空系統，二次高真空分離系統，一個罐體雙級分離技術、三維立體分離塔系統，紅外線逐行掃描自控系統，閃急快速蒸發系統，其脫水、脫氣、除雜質、效果更快，更徹底，油極限耐壓值更高。

特點

真空濾油機工藝設計；多級效率高真空系統，采用進口德國萊寶真空泵和德國萊寶羅茨泵，能快速脫除油中的水分、酸值、，提高油的耐壓值，如；

油質初始值：含水量：≤50mg/L、含氣量：≤10 %（體積分數）、擊穿電壓：≥25KV

二次凈化： 含水量：≤15mg/L、含氣量：≤0.1%（體積）、耐壓值：≥50KV（球極）

三次凈化：殘余水份:≤5-10ppm、殘余氣體:≤0.05%、乙炔含量為0、耐壓:≥60KV（球極）

2．應用國內外同類設備先進技術多項創新設計，在油處理工藝與設備性能上處于領先水平，具有工作真空度高、凈油速度快、精度高等特點，具科技與效益同時兼得。

3．控制系統；優化設計的控制聯鎖保護裝置，超壓報警停機保護、相序保護等保證了整機長時間可靠運行。自動壓力報警停機系統、自動過載保護系統、自動恒溫系統，歐姆龍紅外線自動消泡系統，自動防噴油保護等多項先進技術，保障了設備全自動化_運行。

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4．雙級效率高真空系統；效率高的脫氣、脫水系統，采用了先進的螺旋霧化裝置，三維立體分離塔，閃急蒸發技術，油液在蒸發罐內形成拋物線狀運作能快速脫出油中水分和有害氣體。（氣液分離）

5．過濾系統：先進的磁性過濾器；用于吸油過濾，濾除絕緣油介質中的固體顆粒及微細鐵性物質，有效控制工作介質的鐵性雜質污染度。

6．濾芯過濾器；選用.，德國、英國全進口濾芯，多級精密過濾，逐級加密技術能阻擋微細雜質，納污量大，可反復清洗使用。

7．加熱系統；采用_-進的.杜邦、.華福、艾捷等品牌，優異的抗腐蝕性能、熱穩定性、抗粘性能、絕緣性、化學阻抗性和耐磨性_可靠的碳纖維加熱系統，具有升溫快、加熱均勻等多重功能。

8．輸油系統；采用.進口希赫油泵-斯特林流體系統技術，具備流量可達到35m3/h、揚程可達到350米，特殊材質與特有的性能曲線保證了油流決不會引起間隙放電產生乙炔的問題,，在油處理工藝與設備性能上處于領先水平。

B 潤滑油真空濾油機

1.潤滑油真空濾油機用途

TY-R系列潤滑油真空濾油機是針對各類潤滑油專業研制開發的，適用于處理油品復雜的多功能濾油機，廣泛用于潤滑油、液壓油、抗磨液壓油、壓縮機油、導熱油、重負荷齒輪油、冷凍機油等，能快速脫出油中的雜質、水分、氣體、脫出輕質烴、酸值，氨氣等，提高油液品質，恢復潤滑油的特有性能。

2.潤滑油真空濾油機工作原理

潤滑油濾油機根據減壓分離，精密機械過濾的原理，采用分子吸附、真空干燥、機械過濾，等多項技術，潤滑油真空濾油機為單獨的一臺整機，無任何附屬機械設備，利用水的飽和溫度曲線和真空干燥原理進行立體的、多層面的快速效率高油水分離技術，多級大通量深層次精密過濾技術，經處理后的油品達到國標使用標準。

C 聚結式濾油機

1.聚結式濾油機產品應用
●適用潤滑油、透平油、抗燃油、液壓油、柴油、煤油及其它油品凈化處理。
●針對油品脫水及除雜質，加注油時過濾全面提高系統的清潔度。

2. 聚結式濾油機產品說明

2.1汽輪機透平油在儲存與運行過程中會混入水分及雜質，因此引起油液氧化，使油液變質，降低透平油油性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液改變,形成有機酸，進而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的使用性能。

2.2雜質；會引起油路及潤滑的_佳效果，經常對于傳統的過濾與分離設備是很難達到使用要求，從相互混雜在一起的一種液體中分離出另一種液體雜質尤為困難，我公司研制的聚結分離式凈油裝置集精密過濾和效率高脫水為一體，可有效清除油液中的顆粒雜質和乳化水，游離水，而不損害原產品的品質。對于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著，分離速度是傳統速度的幾倍到幾十倍。

2.3本機設計有防爆，使其適應防爆環境的要求，防爆等級（ExdiaIIBT4）滿足不同客戶的要求，可用于更高要求的防爆車間，保證了防爆質量的可靠性和_性。

3. 聚結式濾油機技術原理

3.1無需加熱除水；不同的液體有著不同的表面張力，而液體流過小孔時，表面張力越小，所通過的速率就越快，當不同的混合液體流入聚結分離器后，首先進入聚結濾芯，聚結濾芯具有多層過濾介質，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢得多；由于聚結濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而形成水滴的聚結。受動力的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯。分離濾芯由進口特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。

.、壓力式濾油機

板框濾油機

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1、通過濾板與濾框壓緊濾紙密封過濾，主要取決于濾紙的精度，現在市面上濾紙的精度5-200u都有，優點是濾紙的價格便宜，對于雜質比較多的，后期耗材使用費用低，缺點是操作復雜效率低，因為是紙質的濾紙而不能脫大量水分，只能過濾大顆粒雜質。目前市場上大型板框機械比較多，適合范圍也比較廣。

濾油小車

2、組成是通過一個泵浦來傳送油品，然后通過多組過濾器來過濾雜質，過濾器的濾芯分為不銹鋼、紙質、PH棉等，精度可根據客戶油品而定，不能過濾水分，一般是用來加油抽油用的，流量很大，基本功能就是在加油的過程中過濾一些雜質。價格比較便宜。

高精度濾油機

可以作為壓力式濾油機以后的發展方向，組成和濾油小車的組成差不多的，可以過濾器多一點，大一點，主要的技術在濾芯的技術，現在市場上很多，也魚龍混雜，沒有高精度也宣傳高精度，沒有一個標準，我認為啊，從理論上來說，高精度的濾油機一次出口至少能做到顆粒度NAS7級以上，而目前國內能做到這個水平的很少，國外倒有不少，PAL、*、精工、3R等基本都可以做到，技術也不一樣，有膜過濾，有深層過濾，例如液壓油基本一次過濾就可以過濾到透明狀態，超微小的顆粒都要去除，從感官上看，透明是高精度的.標準，過濾不到透明就不能稱之為高精度，現在市場上很多號稱高精度的濾油機，設備一點點大，流量還做個幾十升每分鐘的，這都是忽悠，對于壓力式過濾來說，精度越高，通流量越小這是基本常識。

第三、靜電濾油機：

利用電位平衡過濾技術，以特定頻率和強度對流體進行放電，使流體中所有類型的污染顆粒物分別帶上接近平衡的正負電荷，利用正負相吸的原理，分別攜帶正負電荷的顆粒相互吸附，尺寸變大的同時完成大部分電荷的平衡；通過一定的循環，即使是十分微小的顆粒也能“長大”到被收集清除。從理論上來說，蠻好的產品，無耗材，耗電少，精度高，只要是雜質都能帶上電荷，都能變大，_后能能被吸收，_大的缺點就是效率太低下，一般要十個小時以上才能稍微看到點效果，徹底過濾至少幾天時間,如果能提效率高率倒不失為以后濾油機的發展的方向。

第四、離心濾油機：

通過離心力，通過油、水、雜質三項的比重不一樣分離開來，有固液分離，液液分離。固液液三項分離，通過轉速不一樣，可以分為低速離心機和高速離心機，低速離心機主要用再緊固件行業的超臟油、金屬加工用油，拉絲油等適當使用。

通過以上濾油機性能介紹來討論油品污染的具體解決方式

1、液壓油

我們在此討論液壓系統用的液壓油，液壓系統一般對液壓油的要求比較高，液壓系統精度越高，對油品的要求也越高，現在市場用用量比較大的是注塑機、壓鑄機、沖壓機、擠壓機、工程機械、各液壓站等，因為液壓設備的故障有60%-70%是因為油品污染導致的，所有的設備生產廠商都希望使用者一年換一次油，有的要求幾個月換一次，目的都是要求油品保持干凈，確保故障率降低。而現在液壓油價格不斷攀升，于是所有的設備使用者就在成本與故障率之間找個折中點，有些廠商就兩年換油，有的甚至五年換油，還有不換油的。

在此我們來分析一下潤滑油的質量指標

1、粘度：_重要的一點，其實這個問題一般來說不用考慮，幾乎所有的注塑廠家換下來的油粘度都是合格的，5-8年是不會改變的。

2、雜質多，特別是那些超微顆粒雜質，懸浮在潤滑油中，讓潤滑油感覺臟啦，而且超多，這是一大問題，但是可以解決，后面我們討論

3、水分：也是一大問題，比雜質的問題更大，有乳化的部分，有游離水部分，后面討論

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4、偏酸性：會腐蝕密封圈等等，難解決，但是可以預防，只要保證潤滑油平時使用的溫度在50度以下，沒有水分，基本可以避免

4、傾點、凝點、閃電：基本在注塑壓鑄等設備用油來說，不用過多考慮，與生俱來的東西，不會改變。

5、添加劑：無非是抗磨添加劑、抗氧化劑、抗起泡劑、抗乳化劑等等，一般來說添加劑會不斷損耗，但是在一般情況下至少可以使用5-8年以上。

其他好像就沒什么了吧，綜合以上觀點，我們不難分析得出，只要能去除超微雜質，乳化，水分，油品都可以繼續使用到5-8年。

原始使用的方式是用大鍋煮，加熱液壓油到沸騰，讓水分蒸發，雜質在潤滑油提高溫度，降低粘度的時候下沉，然后重復使用，而這種方式顯然是不夠科學的，脫出部分雜質和水分的，但是會讓潤滑油酸性更大，可能改變潤滑油的粘度等，脫雜除水不夠徹底，_不可取的是不_，這就是為什么真空濾油機要加真空的原因，就是要降低油溫的情況下揮發水分，避免過度氧化，是油品過度變質。

我們認為，針對液壓油，只有兩種設備可以選擇，.高精度真空濾油機，.靜電濾油機，可以參考上面各濾油機的性能能得出，只有這兩款設備能保證液壓油做到NAS6-7級以下，能符合液壓系統要求，這兩款設備的區別是效率的區別，還有水分的區別，靜電濾油機不能脫水，而高精度的濾油機根據不同廠商的技術可以做到不同的結果，可以破乳脫水，還有很多液壓系統廠商煩惱的問題是液壓系統的冷卻系統漏水而導致的液壓油進水乳化問題，這個問題一直很難解決，基本采用真空濾油機解決。

2、齒輪油

齒輪油的粘度區別比較大，目前國內對高粘度油沒有很好的辦法，對于脫雜質，基本只能通過濾油小車這樣的來過濾，_好配備高粘度油泵，對于脫水，基本沒有辦法，320#以下的齒輪油可以通過加熱的方式來脫水，想高精度的脫雜也可以使用靜電模塊配上離心機模塊來做，但是齒輪油其實沒有必要做到高精度，只要過濾掉一些大的雜質就可以了，所以建議使用濾油車配上高粘度油泵。

3、透平油

現在的電廠的汽輪機組基本都配備了濾油機，大部分采用真空濾油機，大部分的機組的冷卻水會隨著泵浦進入油箱里面，脫出里面的水分是首要任務，電廠目前的濾油機基本采用在線循環的方式過濾，目前市場上除了進口濾油機以外基本都是采用國產的真空濾油機。

4、變壓器油

主要是脫出微量水分，真空濾油機的不二之選。

5、水溶性切削液

對于水溶性切削液目前的處理方式大部分的廠商都是采用在線的浮油撇油器來分離浮油，但是分離不徹底，使用完以后集中放在一個大的池子里面靜置，讓浮油浮起，雜質沉淀再利用，大的公司會采用高速離心機來處理，大部分都采用阿法拉伐的幾款設備，I系列的和Z系列的，可以做到一次分離浮油和雜質，是個不錯的選擇。

6、油性切削液、防銹油等

油性切削液因為粘度比較低，里面的雜質基本都是金屬切削雜質，很多企業想處理，我司意見，不用處理，多搞幾個桶，靜置一段時間就好，當油品達到透明狀態基本就可以用了，實在不行，可以自己做個箱體，裝幾個加熱器，稍微加熱一點然后靜置，

防銹油里面的雜質一般都不叫小，靜置是分不出來的，只能采用濾油機來過濾，達到透明狀態就可以使用。

7、拉絲油、螺絲成型機油、淬火油等

金屬雜質和油泥比較多，雜質非常多，但是對油品要求不高，_簡單的方法就是在線裝一個離心機，如果想收集的速度和精度稍微高點，可以在離心的基礎上加一組高精度濾芯就可以解決，沒有其他更好的辦法。