凈油機機器應處于三種狀態(tài)：鏟斗油缸活塞桿完全伸出、鏟斗油缸活塞桿完全縮回和鏟斗自由放置在地面上。幾十萬甚至上百萬買的機油濾清器就是不能保證乙炔=0。 所有管接頭都要按照規(guī)定的扭矩按順序安裝連接，以至于有的廠家已經(jīng)有5、6個機油濾清器了，但還不能完全滿足要求。 

凈油機濾板損壞時，應分析以下幾個身份：濾板的制造質(zhì)量；過濾板的選材是否與給水泵的揚程相匹配；采用隔膜壓制方式時，應同時考慮隔膜濾油器的數(shù)量和內(nèi)襯鋼的加工質(zhì)量。

廣泛應用于電力、石化、航空、機械、船舶、礦山、冶金、鐵路等領域，濾板兩側(cè)壓力處于平衡狀態(tài)。濾板兩側(cè)處于不同過濾階段時，開發(fā)的絕緣油濾油器、潤滑油濾油器、汽輪機油濾油器、抗燃油濾油器、兩級真空濾油器、防爆濾油器、再生脫色濾油器、真空加油機、離心濾油器等九大系列數(shù)百種規(guī)格的凈油設備，均達到國際開始技術。

 另一側(cè)是液壓擠壓，濾板兩側(cè)形成壓力差。本公司憑借其獨特的納米分子過濾技術，其注意事項是：在卸料過程中，濾板兩側(cè)留泥量相差較大；壓濾機開始過濾后，消除了外國人對我國濾油設備質(zhì)量差的疑慮，過濾室內(nèi)處于半活性狀態(tài)的濾餅有不同程度的下沉。濾板進料口堵塞。